McLaren's GT adalah mobil yang terpisah dari seri Sport dan Super Series lainnya dalam kategorinya sendiri.

Jakarta, Inako

Bahkan, produsen mobil yang memuji kemampuan produk barunya untuk membawa tas golf sebagai fitur utama akan dinilai sangat rendah pada skala poin yang layak diberitakan. Faktanya sangat rendah, sehingga mereka mungkin juga mengatakan kepada kami, "tolong beli mobil baru kami, ada mesin di dalamnya ... dan kami akan memasang empat roda tanpa biaya tambahan!"

baca juga:  

Pria Kanada Menyetel mobil Tesla ke  otomatis, lalu ngebut, Dia nya tidur siang, ditangkap Polisi

Tapi McLaren bukanlah pembuat mobil biasa. Itu membuat secara eksklusif dua pintu (pintu sayap kumbang, untuk lebih spesifik), mobil sport dua tempat duduk tanpa SUV yang terlihat. Faktanya, pabrikan Inggris ini adalah salah satu pemasok mobil sport "sejati" terakhir di luar sana - bersama dengan Ferrari - tanpa kendaraan berkuda tinggi di jajarannya.

Namun, bagaimana Woking tanpa jaring pengaman pencetakan uang dari arketipe kendaraan tersebut masih terbuka untuk diperdebatkan. Dalam beberapa bulan terakhir, dan sebagai akibat langsung dari pandemi yang sedang berlangsung, McLaren telah memberhentikan seperempat tenaga kerjanya.
 

Tapi itu cerita untuk lain waktu.

Tanpa SUV dalam jangkauannya, McLaren harus beralih ke jalur pengembangan produk lain. Selain itu, hypercar yang dijalankan terbatas, sangat istimewa, dan sangat mahal seperti Senna, Speedtail, dan Elva, hanya ada begitu banyak varian dari jajaran model berkekuatan dua yang efektif (yaitu, 570 dan 720) yang dapat dibuatnya.

Yang membawa kita dengan rapi ke GT, mobil yang terpisah dari seri Sport dan Super Series dalam kategorinya sendiri. Secara khusus, GT adalah Grand Tourer, sejenis kendaraan yang dibuat untuk tur jarak jauh dengan kemampuan mengangkut bagasi.

Bagasi yang mencakup tas golf yang disebutkan di atas dengan total 420 liter terdepan di kelasnya di bagian belakang, dengan tambahan 150 liter ditawarkan di bawah kap mesin.

Ada klaim berani dari GT "menulis ulang aturan Grand Touring modern ... untuk audiens McLaren baru", dan klaim tersebut sebagian besar benar, terutama yang pertama.

Peraturan menyatakan bahwa seorang grand tourer haruslah besar, nyaman dan cepat, dengan penekanan khusus ditempatkan pada dua titik terakhir, sebuah mobil yang dibuat untuk menjadi kapal penjelajah yang melintasi benua terlebih dahulu dan sebuah mobil sport yang kedua.

McLaren GT, bagaimanapun, adalah mobil sport yang pertama, sesuatu yang harus terlihat dari awal, dari mengangkat diri sendiri di atas kusen dan meringkuk di kursi ember yang sangat bergigi. Posisi mengemudi rendah, dan jarak pandang di mana saja kecuali ke depan, bisa kita katakan, terganggu.