Pabrik-pabrik Cina akan menghadapi angin sakal dalam fase pemulihan pascakunci berikutnya

Hila Bame

Wednesday, 08-07-2020 | 19:25 pm

Seorang karyawan bekerja di jalur produksi di dalam pabrik Dongfeng Honda setelah tindakan penguncian di Wuhan, ibu kota provinsi Hubei dan pusat penyebaran penyakit coronavirus novel (COVID-19) di Cina, kemudian mereda, 8 April 2020.

Beijing, Inako

Pesanan untuk bahan dan peralatan infrastruktur telah membantu hasil industri pulih lebih cepat di Cina daripada sebagian besar tempat yang muncul dari penguncian COVID-19, tetapi ekspansi lebih lanjut akan sulit dicapai tanpa permintaan dan ekspor berbasis luas yang lebih kuat.

Harga tembaga dan baja telah melonjak dan harga saham untuk blue chips Cina mencapai tertinggi lima tahun, karena proyek infrastruktur yang didanai negara mendorong peningkatan produksi semen, baja dan logam non-ferro.

Investasi kereta api, misalnya, melonjak 11,4 persen pada April-Juni dari tahun sebelumnya versus penurunan 21 persen pada kuartal pertama.

Industri juga memperoleh keuntungan dari permintaan otomotif dan elektronik yang terpendam. Sektor properti, pilar pertumbuhan, juga menunjukkan tanda-tanda rebound, dengan investasi real estat meningkat dan penjualan meningkat.

Harga gerbang pabrik China, masih di wilayah deflasi tahun ini, mungkin telah berubah positif setiap bulan pada bulan Juni, kata Yating Xu, ekonom senior di IHS Markit, sebagai tanda pulihnya permintaan untuk barang-barang manufaktur.

Optimisme ini juga menyebabkan bank investasi ING untuk tidak memprediksikan lagi pengurangan suku bunga kebijakan dari bank sentral untuk sisa tahun ini.

Karyawan yang mengenakan masker wajah bekerja di sebuah pabrik pembuat komponen SMC selama tur fasilitas yang diselenggarakan pemerintah setelah COVID-19 pecah di Beijing, pada 13 Mei 2020.

"Kami mulai kembali ke laba tipis pada bulan Mei dan menjadi sedikit lebih baik pada bulan Juni," kata seorang pejabat di pabrik baja milik negara di Cina tengah, menolak disebutkan namanya karena kebijakan perusahaan.

"Permintaan kami terutama berasal dari infrastruktur sepanjang tahun ini, terutama untuk baja tulangan dan pelat menengah," katanya. Baja tulangan sebagian besar digunakan dalam konstruksi, dan pelat baja menengah di kapal dan excavator.

Didukung oleh permintaan infrastruktur yang kuat dari Cina, indeks kering Baltik, yang melacak tingkat untuk kapal yang mengangkut komoditas curah kering dan mencerminkan tingkat capesize, melonjak sekitar 257 persen pada Juni dari yang rendah pada Mei karena pembekuan dalam perdagangan global sebagai hasil dari penguncian.

Prospek cerah kontras dengan lanskap industri suram dari ekonomi lain yang masih berjuang melawan COVID-19. Output pabrik turun lebih lanjut di bulan Mei dari tahun sebelumnya di Jepang, Korea Selatan dan Amerika Serikat. Output manufaktur zona euro turun dengan rekor 28 persen pada April.