SEOUL,INAKORAN

Ketika pemogokan mereka memasuki minggu ketiga, pengemudi truk Korea Selatan menyadari tawaran mereka untuk memperluas dan membuat permanen skema pemerintah tentang tarif angkutan minimum gagal karena dukungan publik berkurang dan Presiden Yoon Suk-yeol menolak untuk mengalah.

Banyak bisnis bersiap untuk pemogokan, yang dimulai 24 November , dan siap menghadapi rasa sakit jangka pendek. 

Dan ketika pemerintah meningkatkan tekanan - termasuk perintah "mulai bekerja" yang belum pernah terjadi sebelumnya - beberapa dari 25.000 pengemudi truk yang mogok kembali bekerja minggu ini, menghadapi kemungkinan tidak hanya kehilangan pendapatan tetapi juga kehilangan pekerjaan, kata para pengemudi kepada Reuters.

Pada hari Jumat (9 Desember), Serikat Solidaritas Pengemudi Truk Kargo mengatakan bahwa 62 persen anggota serikat memilih untuk membatalkan pemogokan untuk kembali bekerja tetapi serikat akan melanjutkan kampanye upah minimumnya.

"Permainan sudah berakhir.

Sangat menyedihkan bahwa yang bisa kami lakukan hanyalah menghentikan mobil kami, tetapi tidak ada yang berubah," kata Kang Myung-gil, seorang pengemudi truk kontainer yang kembali bekerja pada hari Senin setelah pemogokan selama dua minggu.

"Serikat pekerja jatuh ke dalam perangkap yang dikubur pemerintah," kata Kang, yang bukan penggerak serikat pekerja, mengacu pada narasi pemerintah bahwa pemogokan itu menghancurkan perekonomian negara. "Kalau begitu, kita, hidup hari demi hari, hanya harus menerima kenyataan dan terus maju."

Setelah pemogokan berakhir, sekretaris pers Yoon, Kim Eun-hye, mengatakan pemerintah akan "dengan teguh mematuhi undang-undang dan prinsip" tentang masalah ketenagakerjaan, menambahkan bahwa tindakan pengemudi truk telah menyebabkan "kerusakan astronomis" pada perekonomian.

Musim panas ini, pemogokan delapan hari oleh pengemudi truk menunda pengiriman kargo dari mobil ke semen di seluruh ekonomi terbesar keempat di Asia sebelum berakhir dengan masing-masing pihak mengklaim telah memenangkan konsesi.

Tapi kali ini, pemerintah menolak tawaran serikat pekerja untuk memperluas perlindungan minimum untuk jenis kargo lain, termasuk kapal tanker minyak, truk pengiriman paket, dan mobil pengangkut, dengan mengatakan bahwa pengemudi sudah dibayar dengan baik. Pemerintah mengatakan hanya akan memperpanjang program upah saat ini selama tiga tahun lagi.

Perbedaannya adalah bahwa Yoon mengambil garis yang lebih keras daripada serangan pertama, dan industri Korea Selatan rela menderita kerugian jangka pendek agar operasi tetap berjalan.

Yoon memerintahkan beberapa pengemudi untuk kembali bekerja, menggunakan kekuatan yang belum pernah ada sebelumnya berdasarkan undang-undang tahun 2004, membandingkan pemogok dengan ancaman nuklir Korea Utara dan menolak untuk terlibat dengan perwakilan serikat pekerja.

Setelah perintah mulai bekerja dikeluarkan pada 29 November, lalu lintas di pelabuhan mulai pulih ke tingkat normal, menurut data pemerintah.

Sumber: Reuters