Sensasi Performa dan Transmisi CVT Datsun GO
Jaka
rta, Inako
Datsun menjawab keinginan masyarakat urban. Dan mobil ini sesuai dengan harapan mereka. Harga kompetitif (Rp142,19 juta) plus tersimpan teknologi canggih adalah sebuah investasi masa depan Datsun di kelas city car.
Datsun telah meluncurkan GO CVT (Continuously Variable Transmission) yang merupakan titik awal kelahirannya bukan sebagai produk 'murah' LCGC (low cost and green car/mobil harga terjangkau ramah lingkungan).
Datsun GO CVT memberi standar baru untuk spesifikasi kelas mobil perkotaan, segmen kendaraan favorit konsumen.
Saat duduk di kursi pengemudi suasana yang dirasakan memang selayaknya hatchback yang telah beredar di Indonesia. Material yang digunakan cukup baik untuk mobil harga Rp100 jutaan. Paling menarik adanya spinal support pada jok depan. Ini membantu tulang punggung dalam posisi baik saat duduk sebagai pengemudi.
Beranjak ke kursi baris kedua, sandaran kursi depan hampir menyentuh dengkul. Untuk penumpang tinggi badan 184 sentimeter, disarankan agar tidak memilih duduk berlama-lama di sana apalagi saat mobil menempuh perjalanan jauh.
Mobil pun digerakkan dengan kecepatan sedang untuk wilayah Jakarta akselerasi yang mulus nan halus. Saat berakselerasi, tidak merasakan adanya "sendatan" yang terdapat pada transmisinya. Selayaknya motor skutik, akselerasi mobil Datsun GO mengikuti RPM saja, akselerasinya seperti dalam satu tarikan nafas.
Untuk penggunaan sehari-hari seperti Jakarta dan kota lainnya , Datsun GO layak menjadi sebuah pilihan bagi konsumen yang kerap mengalami kemacetan.
Baca juga :
Konsumsi BBM Datsun GO CVT Pro Milenial
Harga Mobil Kembali Merangkak Naik
April 2018, Penjualan Honda 17.016 Unit
Datsun menjawab keinginan masyarakat urban. Dan mobil ini sesuai dengan harapan mereka. Harga kompetitif (Rp142,19 juta) plus tersimpan teknologi canggih adalah sebuah investasi masa depan Datsun di kelas city car.
Datsun telah meluncurkan GO CVT (Continuously Variable Transmission) yang merupakan titik awal kelahirannya bukan sebagai produk 'murah' LCGC (low cost and green car/mobil harga terjangkau ramah lingkungan).
Datsun GO CVT memberi standar baru untuk spesifikasi kelas mobil perkotaan, segmen kendaraan favorit konsumen.
Saat duduk di kursi pengemudi suasana yang dirasakan memang selayaknya hatchback yang telah beredar di Indonesia. Material yang digunakan cukup baik untuk mobil harga Rp100 jutaan. Paling menarik adanya spinal support pada jok depan. Ini membantu tulang punggung dalam posisi baik saat duduk sebagai pengemudi.
Beranjak ke kursi baris kedua, sandaran kursi depan hampir menyentuh dengkul. Untuk penumpang tinggi badan 184 sentimeter, disarankan agar tidak memilih duduk berlama-lama di sana apalagi saat mobil menempuh perjalanan jauh.
Mobil pun digerakkan dengan kecepatan sedang untuk wilayah Jakarta akselerasi yang mulus nan halus. Saat berakselerasi, tidak merasakan adanya "sendatan" yang terdapat pada transmisinya. Selayaknya motor skutik, akselerasi mobil Datsun GO mengikuti RPM saja, akselerasinya seperti dalam satu tarikan nafas.
Untuk penggunaan sehari-hari seperti Jakarta dan kota lainnya , Datsun GO layak menjadi sebuah pilihan bagi konsumen yang kerap mengalami kemacetan.
Baca juga :
Konsumsi BBM Datsun GO CVT Pro Milenial
Harga Mobil Kembali Merangkak Naik
April 2018, Penjualan Honda 17.016 Unit
KOMENTAR