Toyota, Mazda dan Subaru Bangun Kerja Sama Untuk Mengembangkan Mesin Baru Dalam Bentuk Hybrid Push

Jakarta, Inakoran

Toyota Motor Corp., Mazda Motor Corp., dan Subaru Corp, Selasa menjelaskan bahwa mereka masing-masing akan mengembangkan mesin untuk meningkatkan kinerja kendaraan listrik mereka, termasuk model hybrid dan plug-in hybrid, sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan daya saing kendaraan mereka, line-up bensin-listrik.

Ketiganya bertekad mencapai netralitas karbon. Untuk itu, ketiga produsen mobil Jepang tersebut akan mengembangkan mesin yang lebih kecil, lebih efisien, dan menghasilkan output lebih tinggi dibandingkan model yang sudah ada, serta berkolaborasi dalam penggunaan bahan bakar netral karbon.

Mesin seperti itu akan memungkinkan kendaraan membawa lebih banyak baterai dan mengeluarkan lebih sedikit karbon dioksida, sehingga memungkinkan mereka beroperasi seperti kendaraan listrik sepanjang waktu sambil menyediakan tenaga mesin untuk perjalanan jarak jauh. 

“Kami akan mengembangkan mesin yang sangat sesuai dengan era elektrifikasi,” kata CEO Toyota Koji Sato pada konferensi pers bersama, dikutip dari Kyodo News.

“Seiring dengan kemajuan teknologi kendaraan listrik, kita perlu memikirkan kendaraan hibrida plug-in yang berpusat pada tenaga listrik daripada mesin pembakaran internal,” katanya.

Pengumuman ini muncul ketika penjualan kendaraan listrik global melambat. Meskipun pengguna awal mendorong peningkatan pesat dalam genre ini, banyak konsumen masih ragu untuk membeli kendaraan listrik karena jangkauannya yang terbatas dan kurangnya stasiun pengisian daya.

Untuk mencapai netralitas karbon, ketiga perusahaan tersebut berkonsentrasi pada penawaran beragam kendaraan ramah lingkungan dibandingkan hanya berfokus pada produksi mobil serba listrik.

Chief Technology Officer Toyota Hiroki Nakajima menekankan pada konferensi pers bahwa mesin baru ini akan memberikan lebih banyak fleksibilitas dalam pengembangan kendaraan, memungkinkan perusahaan untuk mencapai keseimbangan yang tepat antara tenaga listrik dan bensin, tergantung pada situasi energi masing-masing pasar.

Chairman Toyota Akio Toyoda menyoroti perlunya mempertahankan pengembangan mesin meskipun industri sedang beralih ke kendaraan listrik dengan cepat, dengan mengatakan bahwa mesin masih memainkan peran penting di era dekarbonisasi dengan memperluas opsi power train.

Upaya ini akan menguntungkan rantai pasokan otomotif Jepang, yang dibangun berdasarkan mobil bertenaga bensin dan saat ini sedang berjuang menghadapi peralihan global ke kendaraan listrik. 

“Kami tidak akan meninggalkan siapa pun dalam upaya kami mencapai netralitas karbon,” kata CEO Subaru Atsushi Osaki pada konferensi pers.

Toyota sedang mengerjakan mesin 4 silinder yang lebih kecil dari mesin yang sudah ada namun tetap bertenaga. Subaru, sementara itu, berencana meluncurkan sistem hybrid baru dengan memanfaatkan teknologi mesin yang berlawanan secara horizontal.

Mazda sedang mengembangkan mesin baru berdasarkan mesin putar ikoniknya. Produsen mobil tersebut mengatakan teknologi putar akan membantu memastikan pengembangan kendaraan yang fleksibel dengan memungkinkan mesin membakar berbagai macam bahan bakar.

“Kami akan memberikan nilai baru di era elektrifikasi,” kata CEO Mazda Masahiro Moro saat konferensi pers.